搭载增程器、电池双动力系统,超长续航,可油可电,比柴动更省油;
采用家族式多边形创新臂架,臂架轻、刚度好、抗扭性能强;
大扭矩轮边交流驱动系统,**大爬坡度可达45%,越障能力更强;
采用负载敏感和发动机工况匹配的节能技术,以及臂架自重下放功能,相比传统技术,节能降耗;
采用高频低幅响应控制技术,可点动、带缓冲;
安全可靠的锂电池动力系统,搭载BMS,低温加热/低温充电电流控制等功能,适应零下-20℃严寒环境作业,提升电池寿命10%;
转向形式多样:拥有四轮协同、蟹形和前轮三种转向模式,场地适应性强;
X型支腿设计,支腿可扩展,跨距大,整机稳定性好,可进集装箱运输。