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深挖协同效应 高效融合成果 ——中联重科首台国产化CIFA泵车成功下线

首台国产化CIFA泵车。 蒋宪芳  摄


日前,中联重科与意大利CIFA公司深度协同迈出崭新步伐,中联重科首台国产化的CIFA混凝土泵车在湖南长沙成功下线,据了解,该产品是**一台真正意义上百分之百意大利设计+中国制造泵车,各项技术性能指标均达到欧洲市场的标准,将直接出口土耳其等欧洲国家。


本地生产 降本增效

早在半年前,湖南CIFA生产基地主要还是依照意大利设计图纸来制造零部件或“半成品”,再发往意大利CIFA总部进行各个部件和电气系统总装、调试、涂装,**后由意大利交付全球各地的客户。


 “从湖南再到意大利,所消耗时间长,物流成本比较高。”湖南CIFA相关负责人表示。


去年,中联重科对工程机械板块进行了转型升级,通过深度整合,加强管理推进全方位降本增效,湖南CIFA公司加速推进CIFA电气系统国产化及一系列技术准备工作,使中意双方的协同与融合达到了更深的层次。


“我们在设计、采购、制造、销售、服务、职能管理等环节精简流程,有效提升了工作效率,把降本增效这项工作做到极致。” 上述负责人表示。


在与意大利的技术负责人讨论后,由湖南CIFA负责图纸转化、零部件的本地化采购、整机装配;混凝土公司主要负责结构件生产制作,整机调试和涂装工作;而K38C的关键部位——电气系统则由智能技术公司负责组装、上机及调试。


K38C混凝土泵车成功下线,标志着湖南CIFA公司已初步具备独立研发、自主生产能力,其生产全过程实现了本地化。


“经初步估算,此举使每台泵车降低制造和物流成本约8万元人民币,交付时间缩短至少30天以上。对于企业实现降本增效、快速响应市场需求意义重大。”


高效协同 共克难关


据了解,K38C是中联重科CIFA的一款经典混凝土泵车产品,其主要的优势在于设备稳定性好,性价比高,目前主要出口土耳其等国家。


“之所以选择K38C作为首款本地化生产的产品,是因为其在湖南CIFA进行过上装组装,我们拥有本地化生产的基础经验。但还是遇到了几个难题,特别是在电气液压系统调试方面。”


这是一项至关重要的工作,交给了中联重科自己的智能技术公司负责。


其实,早在公司收购意大利CIFA后,智能技术公司便开始为国内设计针对中国市场并融合意大利CIFA技术的复合泵车系列产品提供电控系统的配套服务。2015年,中联重科智能技术公司首次为由意大利设计生产、针对欧洲市场的CIFA品牌泵车提供电控系统的配套服务。


电气液压系统调试过程中,意大利CIFA电气工程师不远千里飞赴长沙现场指导,工程师们仔细研究图纸并深入现场一线,手把手教电气员工接线、调程序。


经过日夜攻关,智能公司成功地完成 CIFA-K38C电气系统的自主生产,并顺利通过了CIFA技术专家的详细测评。


参与验收测评的CIFA技术专家Massimo Calculli表示,“中联重科**一次的试制水平明显优于国外,布线整齐、工艺精良,完全达到欧洲市场的标准;在现场管理、生产组织及产品多样性方面也都做得非常好,具有较高的市场竞争力。”


深度融合  创新升级


中联重科方面表示,K38C的下线仅是与意大利CIFA高效协作的**一步。


“今后我们还会有K49CK40CK36CK56CK52C等一系列CIFA经典混凝土泵车产品,这些产品的研发已经提上日程。后续还将推进拖泵、布料机等产品的研发和生产。”


CIFA方面也高度评价此次融合,“双方的协调合作达到新的高度,产品的成本大幅下降、交期缩短效果明显。”


据了解,中联重科于2008年收购意大利CIFA,跃居为世界混凝土龙头企业。中联重科与CIFA重点在混凝土机械领域融合,并获得了良好的业绩产出。


CIFA在意大利和中国湖南长沙各有生产基地,按照CIFA统一的质量要求,生产CIFA品牌的混凝土设备,出口供应不同海外市场。双方还联合研发了101米碳纤维臂架泵车、混凝土喷射机械手等一系列世界级混凝土产品。


“无论是强化与意大利CIFA、德国M-TEC、荷兰Raxtar公司等高端技术的融合创新,还是加大对共性技术、关键零部件的投入,中联重科的目标不仅在于创造核心技术、核心产品,更重要的是让客户体验到我们在技术创新方面的诚心、持续改善用户体验的诚意。”中联重科副总裁熊焰明表示。

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